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Recht & Regulierung.

Euro 7, CO2, CARS, StVZO.

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Über das Ressort

Das Ressort für die regulatorische Architektur. Euro 7 als jüngste Emissions-Norm mit Inkrafttreten Juli 2025 für neue Typgenehmigungen und Juli 2027 für Bestands-Typgenehmigungen mit ihren spezifischen NOx- und Partikel-Grenzwerten, CO2-Flotten-Grenzwerte nach Verordnung (EU) 2019/631 mit dem 95-g/km-Standard und der 81,4-g/km-Verschärfung ab 2027 sowie der Nullschritt bis 2035 (Verbrenner-Ende), die CARS-Verordnung (Cycle 2025/2026) mit ihrer typgenehmigungstechnischen Anpassung, die deutsche StVZO und FZV als nationale Umsetzungs-Klammer, ADR (Accord Européen sur le transport des marchandises dangereuses par route) für Gefahrguttransport, EU-Vehicle-Safety-Verordnung (EU) 2019/2144 mit ihren Pflicht-Assistenz-Systemen seit Juli 2024. Sober, mit klaren Paragrafen-Bezügen.

Recht · 13 min 19.05.2026

Euro 7 nach einem Jahr — wo die Norm 2026 wirklich steht

Seit Juli 2025 gilt Euro 7 für neue Pkw-Typgenehmigungen. Ein Jahr später ist klarer, was die Verordnung 2024/1257 in der Praxis bedeutet — und was die parallele Diskussion um das 2035er Verbrenner-Aus daraus macht.

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